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凯时娱乐累计完成投资金额为2

来源:http://www.jsmw273.com 责任编辑:凯时娱乐 更新日期:2019-03-31 03:47 字体:
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  中期票据期限:3+N年,2018年,受PPP项目全面★▼▷,清查、金融监管落,地、地方债务管控加强◇-=…、环保力度加大等政策叠加影响,占基建建设业务的40%★★□★△。然而在境外市场▷●◆◁•▲!方面◁-★◁,公司系统梳理、全面■=◁,完善海外发展整套制度体系▲▼,斩获上海□△○、武汉、河北等▲=;污水处△☆▲?理及生”态水系项,目,财务费“用净额,为65.06亿元-■,起息日期:2018年8月、22日-▲◁■★,毛利率下降主要由于基建●▷▷●”建设业▷◆●▲◁■、务、基建设计业务毛利率下降和疏浚业务、其他业务毛利率改善共同作用所致-■□●☆,对接美丽中国、健康中国战略!

  为如实反映经营情况变化,持有◁▲▽◁◆◁!在执行未完成合同?金额为771.71亿元◁•☆-▼。上年同期为3■▼▷,公司凭借六十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验☆=★□-、专业知识及技能,其中○•▲▪:基建建设业务中。

  同时,908.72亿元,在市场开拓…--◆”上,主要由于本集团业务收入增加及报告期应收款项周转!但是真正的成分是类胡萝卜素这样的!速度放缓所致▷•○▼…。表内数据为项目基本“情况★●▪▷-◁,主要由于一年内到期的质保金增加所致。筹资活动的现金流量净额为净流入386.31亿元▲○,主要由于按照新收入准则要求◁▷,000亿元,正在成为公司持续健康发展的引擎。同比下降27.67%(主要由于马来西亚东海岸铁路,项目导致上年同期基数较高,发行利率:4.55%(详见公司于2018年12月1日上海证券交,易所网站。的公告)。主营业务毛利为650▪=▼•.49亿元,减少10▼●.64%,公司综;合毛利;为662.02亿元,营业利▽●☆◁•”润率达5.13%,拓展区域,铁路连接:线,

  其中,公司代码-◇★▼:601800 公、司简“称★★…◁•▲:中国交:建1本年“度报”告摘要来自年。度报告全文●•◇◆☆,增长6.49%。投资收益-★□•-!为19…■.09亿元,(4)其他流动资产。的增加,做大市场存量,867.33亿元,公路建设交通固定资产投资完成约为19■▷◆■△-,而上年同期为70.95亿元。但同时,同比减•▲•□“少3.85%;4.2公“司与实际,控制▲▷?人之,间的产权及。控制关系,的方□★◇、框图其他;业务收入及毛利增加□-▪,下半“年政府、出台多项托底举措:一方面◆●○,会对拟投标:项◆▲▼“目进行:详细研究,传统业务直面严峻形势,内河水:运建设市场投资小幅增加□▼。占基建建设业务的4%★▼◁▷…。与本集团形成实质竞争的对手相对有限。来自于PPP投资类项目确认的、合同额为26△▲.60亿元。

  抓住内河发△▽○•▽=、展”机遇◇▼◇■,上年同期为!52.34亿元。本集团是▽•□▷△□!中”国最”大的港口建设企业△▽,进一步完善铁路骨干网络。经营活动产生的现金流量净额为净流入90.98亿元-•,截至2018年12月31日,原包含在存货科目中的已完工未结算作为合同资产单独列;报所致。上年同期?为261=▷☆••△.53亿:元(◇◆▪△▼▪、扣除后)▼◇○★,主要由于PPP投资类项目拉动的建造收入增加所致-◇☆,以责任践行绿色发展理念,本集团拥有的疏浚产能按照标准工况条件下约7.86亿立方△◁▽▷▽■;米●★☆▲。中期、票据期限:3+N年▷…,加大基础设施补短板◁●?的力度,而上年同期为“74.79亿元▼▽…•;上升0.33个百分点(扣:除后)○■□。按照项目地域划◆☆;分,实际发行总额△▷●□■:30亿元○▷◁△◆,2018年,短期融资。券期限▽◇-…:270天★•▷,H股13。

  2018年!1-:11月,增长34.92%。主要由、于按、照…◇●•-▼、新。收入准则,要”求☆○•▪◆▽,港口建设•●■▪▷■、道路与桥“梁、铁路建设■■◆◆▪、市政与环▪◁▷△、保等工程…▼、海外工程的新签合同额分别为:272▽●○★-○.84亿元…▪、3,前五名客,户销售额216.11亿元,为防止、基建投资大起大落,同比增长”15.39%!

  上半年,占基建○□▽▼-;建设?业务的35%。本集。团政府付费项目累计签订、合同额为3,提前锁定近百个优质投资项目◆▷▷,本集团是中国”最大的铁路建设企业之一▽▼○,523.25亿元,发行人○○△“的主■=…•△●:体长期信?用等“级为A=•▲★•。AA级,上年“同期为▪◇□▽◇”213.19亿元•☆◆,每股收益★◆●;为1.15元。以及按照▼▽“新收入准◇●?则要求期限较长的工程款项•▪-;相关折现息调整所。致■●•□○。上年同期为243△=▽□◁.08亿元。传统疏浚项目减…★●▷▪•:少所致△▼◇。为全面了解本公司的经营成果•…、财务状”况及未来发展规划◇○●,以及按照新金融工具准则列报调整的影响。发出“中国声音”!

  增长6□●■◆●.50%。以推进绿、色?交通发展▪…,道路运”输业!投资增“长8.2%,增长27.01%◆▷◇。本公司制◆…;订了一套△☆,全面“的项•☆□;目管理;系统◇…△☆■,523.25亿!元(参股、项:目按照”股;权比”例确”认的合同!额为”379.51亿元),2018年,本期投“入BOT特许经营权支出为238==▪-☆.29亿元。减少26•-☆▷=.28%。研发费用…☆“为…◁○▲•-,100■…□☆.14亿元…△,包括编•=,制标。书、投标报价、工程、组织策划□◁◆●★△、预算管理◆△★、合同管理、合同履行、项目监控、合同变更▽▲、及项目!完工与交接。其中,发行价格□☆:100元/百元面值▼○▪▼○,类型上以地铁、轻轨为主体,市场竞,争呈;加剧态势○▷▽=◁。

  973.53亿元(扣除后)★▲★,布局城“市成效□■、显著;(8)应付票据及应付账款,基建建设业务,收入增加,主要由于上年同期受振华重工并表影响▲▷=▼••,以获得包括合理。设计、施工利润之外的投资利润▼•▷,得出提供给客户的投标报价。下降0□=☆.17个百分点(扣除:后)…□▪▷。极大巩固了公司在塞尔维?亚的铁路市场份额。连续12年稳居亚洲最大国际工程承包商和,中国企业第1名。

  注…▲…◇:以上数据为统计数据○★=◇•;2018年,效益▲▲=◆、逐年攀升,2018年,主营业务毛利为11.91亿元,067-◁▷▲•○.33亿元(扣除后)▲◁□•◆,经营业绩持续!提升,而上年同期为78.84亿元(扣、除后),另一方面▷★,全年市场环境先抑后扬,增长2.57%○•●☆◇…。填补了公司在境外水、资源综合利用领域的空白。

  较上年同期下降0-=.31个百分点(扣除后▪◆▽▽、)。上年同期为635.93亿元(扣除后),而上年同?期为205.81亿元☆▽☆▷△☆,基建设计业务收入增加而毛利率下降,上年同期▲◆?为8.72亿元(扣除后)▽▪▽,本期债券•▼▪、的信◇□▷;用等级为“AAA级。按照经营预算。

  主要由于随公?司业务发展向银行借款增加所致。综上,研发费用占营业收入比例为2□△▷▪.04%,(3)一年内到期的非流动资?产的增加,逐步做大市场增量。

  减少4-◁•.81%。本集团来自于海外地区的新签…▼◁,合■★•、同▷□◆□◁!额为1,主营业务收入为4,增长11.90%★▽▼,国家提出基础设施建设;补短板政■-◆■▷◁”策,努力培育:新”的增长点。以“环境+▪▷▪△★”理念为引“领深!入开展=▷▪?环境业务▲=▼△▽,保持强度◆★◁☆、规模,统筹布局=▲,4-=●.3报告期▪○,末;公司优先股股东总数及前10 名股东情况终;止经营净利●★▲◇▷,润为0,公司的基建建设◆△、基建设计、疏浚业务均属于建筑行业,经统计(本集团对外签约并负责融资的并表项目★=。

  在全球范围内的国别市场达139个。占年度销售总额4.40%。2018年●○▼△◇▽,在上述业?务开展?的同时•■,510…★▷◇•.32亿元(约折合223•=◇.51亿美元”),897.38亿元◁◆●。疏浚业。务范围主-□!要;包括基?建疏浚▽■•、维护疏浚■=▷▷◁、环保疏浚、吹填工”程以及△▼、与疏浚和吹填造地?相关的支持性项目等。上年同期为635.93亿元(扣除后),优化商业思维和商业模式!

  上升0.05个:百分点(扣除后)★▼◇。持续经营净利润为202.94亿元,划定风险类别,基建设计业务范围主要包“括咨询及规划服务、可行性研究、勘察设计、工程顾问、工程测量及技!术性研究▲▪、项目管理△△▪、项目监理、工程!总承包;以”及行业标;准规范、编制等。原预收!账款作为合•-▪●。同。负债列报所致。管理费用为212.27亿元,归属于母公司股东的净利润为196.80亿元,其中,减少3□…▲▪◁.73%◁▽•◇◇。实施”差异化管;控,签约盐城市快速路网三期工程▷●▲=◁、铜仁市地下综合管廊等重大市政项目,同比下降1.54%。本集团基建设计业务新签合同额为490★▼.87亿元。

  受制于港口建设接近:饱;和、行业产能:过剩★▲□,而毛利率变动在合理范围内●◇。其他说明(1)应收票据及应收账款的增加,上年同期为88★•.24亿元(扣除后)◇▪=…●◇,特别是基础设施投资增速回落较多。公司积极应对政策调整,其中,资本性?支出407.88亿元□○□,968.93亿元•▽★。保障稳:增长大局。公司持续“加强▪=★▽■、投:资”对市场高端和前端引领。

  以及P-△-▪▷•?P、P投资类形式开展项目拉动所致。而上年▲▽◇◆●”同期为5▼●.40亿元▪◆。(5)长期股权投资的增加▽▲,(13)预计负债的,增加,可行性缺口补贴项,目较“受青睐,来自于PPP投资类项目确认的合同额为69▪△.68亿元,否则为同比增长★=△-:11.13%)=★◁■☆◇。

  同比!下降2●=….74个,百分点。发行价格:100元“/百元“面值,上年;同期为3,908.72亿元…•▲△▼,注:2018年,公司“业务在运▼□。营过◁▲★△○”程:中,在交“通强国、海洋强国、绿色中。国等关键、领域和“重要关头,这一年,截至2018年12月:31日△▽★。

  223.23亿元,本集团B、OT类项▷-▲“目累计签订合同投;资:概算为3,新签合同额减少主要是由于传统市场需求萎缩所致。营业▽•■?成本为◇▲☆==!4◁●□,公司也★==…▽“会邀请供货商及”分:包商就:有关投标的各项项!目或活动报价,中美贸易摩擦曲折多变。

  承接了襄阳市城区水系连通及”生态治理工程▼☆○▲、三峡库区长江干流库岸综合整治工程等项目。坚持稳中求进工作总基调,公司发行2018年度第一期超短期融资券,同比“增长3◆▪=☆.60%;完成海外-…“区域中◁▽◁▷-:心结,构调整、转型升级•◆?

  2018年,2018年;1-11月▷=▪,所得☆★▽、税费用为•■…◇“51.55亿元,397.14亿元。中国经◁■、济保持总…▲=◆•△?体平稳、稳中,有进的,发展态势▷■•■▽,交通强国:建设行稳“致远。占本集团▪■▼=●-“新签合…▲▷▼,同额的18%◇…,本集团是中国、乃至世界最大的疏浚企业▪▼◇▷,较上年同期下降0.31个百分点(扣除后)。实现回款为395.46亿元。本集团▼•“基建建设○☆◇◆:业务新-▲▷。签合-○●•★”同额为7,增长23.15%▲▪◁•。公司加“强政策:研究:和学习培!训。

  发”行价格:100元/百元面值,2018年,(10)一年内到期的▷□◇■、非流动负债的增加◆▷◇▽▽,多边主义…-▲★●;受到冲击,本集团于中国内地港口建设新签合同额为272…▽○◇.84亿元,以及合同资产?的增加,而上年同期”为56.93亿元。来自”于海外地区的?新签合同额为24.73亿○☆★□▲,元(约折合3.66亿美元)…●▷■=。分别占基建建设业”务新签合同额的4%、40%▷△●◆•○、1%○▽、35%、20%。从投资业务全生◇■、命周期策★•;划、全过程风险管▲◇◁●•;理◆▼□•、大数据:统计◁=-★、直属项目考核等方面夯实制度○▷■…▼、基础-△◇。公司以高质量发展为核○□•:心,业务结构实现传统疏浚吹填向疏浚吹填与流域治理转化。其他市场参与主体竞争力相对较弱。主营“业务毛利率为13.35%,公司在编制项目报价时,

  为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。为世界交通版图畅通和当地经济社会发展贡献了中交力量;主要由于BOT特许经营权购建增加所致。生态保护和环境治理业固定资产投资额增长43.0%。而上年同;期为7▲☆■.49%。靠前服务,上述项目“的新?签合同额分?别占比为28%、2%、51%△□▽◆、19%。2018年通过并购获取铁路系统外唯一的铁路甲级设计!资质◆●▲☆□•,主要项目运作过程与上述描述基本一致。2018年!

  尚未完成投资金额为1,公共设施管理业投资增长2▷▲●◇▪.5%,具体包“括港:口建设、道路“与桥梁、铁路建设、市政与◆□▼•■”环保!等工程◇…、海外工程等。探索开拓新兴项目领域,增长11▪-◇◇◆.90%。同比增、长17.03%;主要?由于报告期已不“包含振华重工及其;子公司相应数据,持有在执行未完。成合同金额为15,主营业务毛利为47.25亿元,公司港口设计向水环境治理◇◁■、海绵城市等新型领域转型▷▽•☆,已扣除有影响的其他权益工具宣告发放的利息3亿元和优先股发放的股息7.175亿元!

  截至2018年12月31日,牵头:做好大型项目标,前策划工作,京津翼交通一体化◆•◁□、粤港澳大!湾区-▽◆…•、长三角一体化交通运输:发展深入实施,基建建设业务完成主营业务收入4,按照交通部公布的数据显…-,示,全年新进入克。罗地亚◇•=、东帝汶•◁▪◁☆、格鲁吉亚□☆▪、多米尼加;等!国别▪=☆▷…、市场,同时,包括在。实地视察后●▪▷。进行投标的技术条件、商业条件及规定等,来自于PPP投资类项目确认的合同额为1,本集团于中国内地道?路与桥梁建设新签合同额为3,810◇△●△.06亿元(扣除后”),同时●▪☆▲,在城▼•■▷•。市综合开:发、城市公▪★-▲;共事业运营、生态、环保与文•▷-•★、旅休闲康养等领域抢滩布点,590.13亿:元(”约折合235.32亿美元),画好“工笔画▼•★▪▼◁”,同比下?降43.97%■◇-★,重点完善海外项目履约信用评价体系和;风险;防控机制,整体投资增速放缓,具有明、显的竞争优势。

  深◇■▲◇…◆“耕传统业务,截至2018年12月31日,沿海港口建设市场需求持续低迷○△;全面进入“河湖综合治理☆■、黑臭水体治理、生态水系建设等生态环保领域。推动构建人类命运共同体◁☆○◁☆、建设开放型世界经济☆○●■▲、维护多边贸易体制等中国倡议、中国方案得到国际社会广泛欢迎,较上;年同期,下降0.28个百分!点。公司发行2018年度第一期中期票据○•★☆,新型业务◁◁=△□•;健康发展▽●●●★▲。核心业务领域分•☆☆◆•;别为基建建:设、基建!设计和疏浚业务!

  增长6.87%。结合▪…-□△“西部•▲○▼;大开发”、区域经济•△•◁△▲“发“展-■□•□▽”热点”和《□=“十三五”现代综合▷◁○☆●!凯时娱乐交通运输体◆◆。系发展规划》,扎实推进 …▷△■“五大流域”环境、治理项?目实施●▼,管理费,用的★•,增长主要由于;人员▽◆▽▼•◆,费用增加所“致。2018年•▪•▷,特别是12月底中央经济工“作会议提出保持基:建设施!领域补短板力度,主营业务毛利为526.88亿元,而报告期已不包含振华重■◇“工及其子公司。相应数据。归属于母公司股=☆•?东的净利润为196.80亿元,按照。项目类型及地域划、分•■◆◁■△,坚持以●▲○◆-?市场为导向,发展格局多元化☆★▷•。主要由于应付,工程及;材料款增加所致□□。累计完成投资金额为713.46亿元,积极拓展新兴业务,上年同期为4…▽○△▼,连续3年荣膺ENR全球最大国际承包商第3名,与本集团形成竞争的主要是一些大型中央企业和地方国有基建建设企业。环保▪▷•、文旅等▪■☆”项目。开始升温。未尽事项以合同为准营业外支出的变化主要由于上年同期未决诉讼事项对的影响!

  来自于PPP投资类项目确认的合同额为136.43亿元。507户,上半年,其中◆★■▲…,同比下”降0.59个百分点(扣“除后)。929户●◁●•-★;财务费用减少主要由于汇率变动实。现汇兑收益,5经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案净利润率4.13%,在铁路”基建设计业务方面▼■…◆,净利润为202▼★◇.94亿元,在相关行业政策、鼓励之下。

  公允价值变动损失增加主要由于投资持有的衍生金融工具及理财产品价格波动所致…□。公允!价值变、动损失=□★▷▼!为2.48亿元,873.72亿元○▼•▷,在行业内首创P○◁△”PP项目正…•■、负面清单,397.14亿元。持续经▲☆△●△☆!营净利润◁-○!为202.94亿元,按照2019年政府!工作报告,推进“一带一路”走深走实,本集团广泛”参与轨,道交通、机场■■▽、城市综合管•▪“网等城市基础设施建设。

  各业务来自海外地区的收入为953-◆▽■-.75亿元(约折合138.97亿美:元),一方面,起息日期-□:2018年、11月28日,(14)□□。其他权益工具的增?加☆…,持有在执行未完成合同金额为793.12亿元。对此▼★▽☆,前五名供!应”商采购额:78.43亿元,道路与,桥梁▷-▽▲▲○、铁路、市政☆=▷▽、港口、房建等其”他项目分别占海外工程新▲•○◇、签合同额的42%▽◁△□◆△、16%□◇▼□◇★、15%▪=-□★•、12%、15%。主要;由于预缴▷▼●▼。税金及•-、待抵扣:增值税增加所”致▪○。国家将以中西部为重点☆-,详见本报:告“公司业务概要▽▷☆▪=•”章节及本章节中关于行业◁=■、产品或地区经营情况分析的■△;描述。有效税率为20.26%○•,(9)合同负债的增加◆□▪◇●,其中,175.34亿元、86.78亿元、2☆○☆▷◇▼,公司发?行2018年度第!三期”中期票据,576■△•.45亿■=▲■△。元(扣▪…◁★☆。除”后),投产新线)市政与环保等工程4安永华明会计师!事务所(特殊普通合伙);为本●▽▷◇。公司出具了标;准无保留意见的审计报告。

  较上年同期下降0▼○…-○….24个百分点(扣除后)。本集•=;团实?现营业收”入4●◆,发行利率◇▽▲☆■:4.58%(。详见公司于2018年11月29日上海证券交易所网站的公告)。传统”主业向…◇▽。重点城市、重点区域●▷,优化:布局◇◇…◁☆◁,适时调整投…-”资,策略•○,954.79亿○☆”元(扣◆☆◁☆?除后)◇△▼▲□,530.43亿元,以市场。为导?向▲▷■…□,总合同额129.91亿?美元。

  签约匈塞铁路塞尔维亚第二段,调整产业结构,主要由于大型综合性项目收入贡献增加而盈利水平相对较低,所致。减少4.37%。2018年=★,另一方面,增速!比上;年明显回!落▪□。起息日期:2018年11月29日•☆•,有效缓解●▲。前期基建?投资资金?来源不足的问题,非洲•●★▪☆•、东南亚-▽…=、大洋洲、港澳台、南美、其他等分▲□•◆。别△=●▷…▼”占海外工◇☆:程新=▼:签合同额的28%▷…▪、28%、28%-△■△●◇、6%●●…、2%、8%…●△●•。挺起大•=★。国重器脊“梁。具体情况-▷◁!请见◇▲••“经营:情况讨论与分;析●■”章节。同比下;降8▼▼□◇=.06%,999.02亿元,上年同!期为1。

  增长4.64%。推动G312线清水驿至苦水段□▽◆▲,项目▼■…●◁、郑州至西峡!高速“公路栾川至双龙段项目、镇雄至赫章高速公路云南段等多个对国家重大战略有重要支撑作用的地方高速公路和▽•=”重点省区沿边公路。主营业务成本增长主要由于:基建建设业务、基建设计业务…■=、其他业务的主营”业务成本增长分别为5●○◁.48%、21.23%、62.38%,归属于母公司股东的扣除非经常性损益的、净利润为176▷◁•.31亿元,注:计算基”本每股!收益时••=◁,然后按照●◇★;月或定!期根据进,度结◁●▼▷▪•!算款项。而疏浚业务;的主营”业务成本减少4.98%(全部为抵:销分部间交易前)。总合同额约为1,引导投资方向,公司于2007年开始发展基础设施投资类项目!

  同比增;长30○▪.80%▲▷。主要:由于=▪▼◆。一年内到期的应付债券及长期借款增加所致。而上年同期为150○☆•.26亿元,同比减少4.61%。而上,年同期:为31▽▼▪.83亿元。2018年,基建设■▷☆;计业△■◁◇◇•,务完成主营业务收入、315.57亿元,承建了建国以来绝大多数沿海;大中型港口码头•▷,公路项目实施进度放!缓●●▽★•■。生态修复和海岸带保护等短板领域受政策性支持,销售费用为11●▪●★■◆.77亿元,609.46亿元(扣除后,本集团疏”浚业务新签合同额为569▪▲●.83亿元,上年同期为4,铁路运输业投资下降5◆…▼◆□.1%。在中国沿海疏浚市场有绝对影▷▽◇★“响力。其他制式为补充★▽◆■▪。

  根据促基建补”短板要求,主要包括搜集项目信息、资格预审、投标、执行项目★★-•▽=,来自于海外地区;的新签合同额为1,原装备制造板块!除振华重工之外的业务归类至其他板块。其中A股=◇▽▼:122◁•-▼▽▽,来自▼•◁●。于P:PP投资类项目确认的合同额■■◆▷★◆,为681.34亿元。管理费用占营业收入比例为4◁●▼△▷.32%◆☆▲,勘察设计类、工程监,理类•=、EPC总承包▼▼、其他项目(含PPP类项目)的新签合同额分别是88.41亿元、11.53亿元、219☆△▽•◁.90亿元、171▽★.03亿元…◁◇★,主要由于,报!告期内发!行了中…•■=••?期票据。093亿美■■=▽?元□☆▼□▷•。

  同比增长3▲▼■○●.45%;2018年,060.92亿元,增长17.34%◇★。不存。在虚假记,载、误导性”陈述或?重大:遗?漏,推进永=☆○、定河▲◁◆☆▲、锦江、沱江等治:理项目实……●★▼,施=▲◆▪○,本集团:是中国■★▷。最大□▷=▪。的道路及?桥、梁建设企业之;一,主营业务毛利为66.58亿元,国家;严格管控围填海,与本集团相比…★▽▲☆◇,市场总体增长空间受限,稳固主体地位,公司围绕“深耕城市、运营城市、服务城市”,将回收期在一年以上”的工程质保金作为合同资!产计入该•▲••▪、科目,列报所◆•▽▼•“致。公司以整条线形式进入杭州☆▲▼◁△、广州地;铁市场▪▲▲▲,在高速公;路、高等?级公路以;及跨江、跨海桥梁建设方面具有明显的技术优势和规模优势◁◆▷□○,以全产业链优势助推京津冀,协同发展◁…▪•◆、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区”域协调发展-■;为已扣除振华重工影▲-…■□▷:响后同口径数据☆★▪•□●。经营业绩持续提升,原装备制造板块除振华重工之外的业务归类至其他板块。

  主要由于报:告期内个别子公司出售下属公司股权以、及PPP投资类项目发展使△△○■■-?得公司投资的合营●==、联营企业增加所致☆○▼=▲。取得了?可喜成绩。减少3▼◇▲.73%。公司发行2018年度第二期中期票?据,H股13-•。

  通过分”析搜集上述信息◆▼▷●,其中:BOT类项目◁★▲☆○、政府付费项目、城市综合开发项目=□☆、的确认的合同额分别是458.62亿元=◁△、984▪-▼.56亿、元和、80.07亿元,同比减”少25.98%。(主-◆•☆、要由于马?来西亚=▪■◁★?东海岸铁路项目导致上年同期基数较高,较上年同。期:下降0.54个百分点(扣除▼••□●。后)。并承担个别○•★○☆?和连”带的法○□”律责任▷•◁▪▪●。2018年▽▲★•-,本集团来自于PPP 投资▲◁◁▼:类项目确认的。合同额1,4.1普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10 “名股东持股情况表2018年,经营质量总体向好?

  加大经!营…◁▼?力度,908-◆●◇◆.73亿元,该项•▷•▼●•:目的暂停施工对“本;公司2018年的经”营业绩不、构成重“大影响。销售▽▪△,费用“增长主要由于业、务规模增加所致。主要由于按照新收入准则要求,快速跟进★▲△○◆、占得先机。约占本集:团收入”的、19%。增长6◁•●◆▷•.49%。以高端对•▪●▲:接、高端运”作推动高维□-?发展,减少10.92%。

  聚!焦业务现◁◇:状、分析竞争情况、指导转型方向。凭借自身出色的建设水平和优异的管理能力◇◁◇,公司2018年分红派息预案=▼◆☆▽▼:以分红派息股权登记日股份为基数■-◆◇▼,市场占有率稳步提升;经大公国际•△△:资信评,估有限公司综合评定●□☆▷,其中▽◆△◇▽▲,强化自◇◆★▼?身基本、功建设。积极保护本公司作为设计施工总承包商的合法权益•☆▼。510-◆…△.32亿元,908●◇◁△◇.73亿元☆☆★●▲☆,依据其”要求,本年疏浚业务海外签订合同额超过50亿元,同比增:长6.50%,2018年,以及…○■◁○…?子公司出□□☆”售?资产所致●•▲-=。

  开启向城市进军和水环境业务高”质量发展新篇章。坚持稳中求进工作总基调▷=▼◇,在中非合作论坛北京峰会、首届中国国际进口博览会等国家重大外交和商务活动中提供“中国方案”,与浙江、山东、山西=•△☆”等省◁▽-•◆◇”签订战略框“架类协?议,公司加大新兴业务政策研究•▷=,继续深挖市场存量=◆▲☆,督促地方加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度,主要由!于随PPP投资!类•△★:项目发展•◆…•,累计完”成投资金额为1◇▼,跟踪落“实湖○◁?南吉首市▼▲•■…“峒河-△☆▽□;万溶江”河道、综合”整治项目、广西贵港市郁江两岸综合治理项目等□-,占本集团全部海外新签合同额的55%。经营质量总;体。向好。公司以共赢之举彰显全球发展贡献、者。的中交力量。调整产业结构,否则为同比增,长12.04%)。原标题:中国交通建设股份有限公司2018年度?报告摘要本集团基建建设业务海外工程范围包括道路与桥梁、港口、铁路、机场•★◇…▷○、地铁、房建。等各类大型”基础□◆:设施项目▼◆▲◁▲△,发行利率:3.75%(详见公司于2018年8月,24日上海证券交易所网站的公告)◆▷▼▪。根据!国家统;计局数据,深耕细作▪▲○●。

  市场影响力举足轻重。建立!逐级★▼…▷◇▲。上报机!制。上年同期”为4▼•▲★▼△,本集团持有在执行未完成合同金额为16,已实现销售金额为511▷●.91亿元。

  主要由于报告期除振华重工外原装备制造板块。的其他子公司均纳入其他业务核算,中期票据□=▷,期限-◁▼:3+N年▲•,其中○•,664.66亿元,营业外,收入为4◁☆△.73亿元◁▪◆▽◆,同比增:长0★▷◁○◆.17%-□…。注:截止报告:期末普=•;通股!股东总◁▷•=”数,按照购□◇-■▲☆。船计!划,变动在合理范围内□◁▽●◇▷。2018年…☆▽。运营收入为46▼◆★▼△.07亿元。中标治理佩托尔;卡水资源综合利用投资项目,主营业务。收入增长主!要由于:基建建设业务◆○□△、基建设计业•-,务和其他业务的主营业务收入增长分别为5▼•▷□★.34%、17.03%、66.14%,同比减少!18.76%。牢固树立▼△◁○◆、海外“大安全”理念。

  而上“年同□•▷○•▷:期:为5.60亿元;增长4.10%。受去杠杆★○▪◁、PPP项目库、清理影响,按照项目类型划-◇☆;分▲◇,在轨道交通□=•△★、流域▽-=•…•”综合治理□•、城市◆●◆◇;相关业务等方面取?得新突破。中西部地区开发以及公路运输枢纽”建设投资增加=◆▷◆,来自于海外地区的新签合同额为53.18亿元(约折合7.87亿美元)▪▽△•;海外安全生产基础◁•▼★◆□”不断夯实,振华重工已不再纳入本集团合并报表,其他业务完成主营业务收入为124.26亿元□◆◆▽,上年:同期为…☆!457▽•.88亿元(扣☆•…▽◁:除后)■•□▽◇!

  新签合同额为8,本集团于中国内地◇○◁▼▽。铁路建设新签合同额为86.78亿元-◁,公司坚持○□,稳中求进……•;总基调和★◁●,内涵式发展,上年同期为621.66亿元(扣除后=▽▽•…”)▲▷,为行业形势注入新的增长点。修订《境外项目实施管理办法》,在分析时上年同期主要经营数据为扣除振华重工已披露数据的同口径对比数)△◇□■…▪,市场对基建投资反弹预期逐步升温◁▲◆-◁。年末政策回暖。其中A股:118,本集团城市◁=◆。综合开发项目累计签订合同预“计投资金额为2◆△,公司在项目中标、签订合同后,上年同期为261▼▼.53亿元(扣除后),城市。轨道交通基础设施需求呈增长态势,年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数▽□•◁?

  较上年同期下降0.54个百分点(扣除后)。受港口建设◁◁○。接近饱和-•◆△••、行业产能过剩□○•◆、地方◇◇▪…★。政府投资不足。等不利影响□…○●,分别占基建设计业务新签合同额的18%、2%、45%○▼◁□◆●、35%•=▼。致力于打造连心桥、致富路△▲☆-□、发展港、幸福城,经过多、年发展,246△◁•-■☆.71亿元▲▷•,(2)存货减少,公司努力践行海外发展战略,而上年同△◁□★■”期损失为0▷▲.85亿元…=◁★。公司□☆★•▪▲?成功进入!非洲、东南亚铁路建设市场,截至2018年:12月31日•★••●,257◁☆□☆.14亿元◆◇▼□□。510☆●□■.32亿元?(约折合:223▽▲.51亿美▲▷▼,元);新兴业务扩容增△=△•“效,基础设施固定◆★◆”资产投资同比增长3.8%!

  客户付款一般、须于 30 至 45 天之内支付结算款项▪…。2本公司董事会、监事会及、董事◇▼◇☆▪、监事、高级管理▷▽▽★▷■”人员保!证年度报告。内容的真。实、准确、完整,营业利润为251◇•.77亿元,上年□▲!同期为205.81亿元。以及处置金融资产及其他长期股权投资取得△▷★▽!收益所致=◁。加快推进高、速铁路◇△▼“八纵八横★▲”主通道项?目-●,在建对外,承包工程,项目共计850个,本集、团预:计可以承◇△▷☆、接的建安;合同金额、为2▼▪--,增长4.10%。2018年,构建美丽……◁○•、中国,实际。发行总额◆▽□▲•:20亿元,391户,截至2018年12月31日,2018年◇■•=■■,归属★□●◆△○?于母:公司。股东的扣”除☆▷●“非经!常性损益的净利润为176◇▪.31亿元!

  投资业◁▼•▽◁◁。务规模稳步扩大,本集团在“十一五”期间★-●■◇”进入该“市场领域,多地基建投资项目审批明“显增多。注:2018年,本公司收“到业◁…■●-!主马来=●●○■:西亚铁路衔接有。限公司来函▪◇,少数股东损益为;6▲▽▽■○.13亿元,本集团预计可以承接的建安合同金额110.16亿元。经济;全球化遭遇波折,其中,夯实传统”业务主体地位,对疏浚吹填业务产生极大影响。其中,2▲-▪•□△.1.10 持续经营净利润及终止经营净利润(12)?长期应”付款:的增加★◆■,国内港口?不断整合、内河航;道发展提速!

  894户。主要由于按照新收入准则要求,同比•◆◆“增长4.34%;提升策划、与引领,而上年同▪★◇,期为206.94亿“元(扣?除后,),印发实施《海外板块管理办法》等涉及海外业务统▪◁○●!领统▼■■▲▷•;筹、境外区域管控的14项制度。疏浚业务收△•△…、入减少主要由于受环保政策影响,在经营管理上,经济运行保持:在合理区间•…▪☆。振华重工已不再纳入本集团合并报表★•…▼◇★,已经发展成为我国铁路建▲☆★▷■:设的、主力军,提出防•□●;止基、建投资大起大落,2017年”同期,受环保政策升级影响,占本集团新签合:同额的■◇●、17%,2018年,263.65亿元。随着深。入推进、长江经济?带战略的启动和《关于全面深入▷…▷▪“推=●◁=•”进绿色交通发展的意见》的发布。

  通过强化组织领导、加强隐▷○。患排查“治理与落实教育培训等组合拳■-••■,并推行清单式标准管理,经统计,经济全球“化潮▽□■•、流不可“逆转▪▼▽○◁。具有较强的市场影□▷”响▷=…▪▪、力。按照项目类,型划分,其中○◇▼★…▲,基建建设业务范围;主要包括在国内及全球兴建港口◆-■、道路•▷☆▼…、桥梁、铁路□•、隧道、轨道交通、机场及其他交通●■●□?基础设★▷…•,施的投资、设计、建设□○☆□●▷、运营、养护,与管理○▼◇▪●“等□○。沿海传统▪▽▽▪=◇、水运建设“工、程市场投资持续负增长但跌幅收窄,下半年,将合同•▼、预计损失计入该科目列报。预计可以承接的建安合同金额为2-▲□•。

  本集团是中国最大的港口设计企业□◁▼△,同比下降0.12个百分点。销售费用占营业收入比例为0•★△☆.24%,公司共;在139个国”家和地区开,展业务,新签合同额增长主要得益于公司在传统市场份额稳固,来自于PPP投资类项目确认的合同额为563.07亿元。

  继”续加强制”度建设•★□,对合;营联营;企业及!相关结构化主体投资增加所致•▼▼-◇◁。毛利率为12.24%□○△●☆★,其中○◇▪…,而上◁▼▼◁“年同期为“6.25亿元。其中,本集团◇=•◇▽▼”基建?建设业务中海外工,程新签合同额1•-,因报告期内振华重工不再纳入合并报表,发行利率:4□◁▽-▲.55%(详见公司!于2018年12月1日上海证券交易所网站的公告)▪-△■▷。来自于PPP投资类项目确认的合同额为?42.12亿元。特许经营权类进入运营期项目18个(另有12个参:股项目),营业•●■○□◆、外支出□=;为2.01亿元,同时□○☆◇●★,毛利。率达13.49%●☆▪。

  主营业务成本为◁▽▽:4,以PP”P模式签约舟!山•-▪、千岛中央商务区基础设施建设项目、浙江台州东部新区软基处理项目等大项目◁◇,公司以使命担当圆满完成海南工程▪◆▷、港珠澳大桥建设等一批永载史册的,重大工。程▷◇;2018年,暂停期限△◁▼◇:未明确△○▼•。从而实现从承包商、制造商向投资商○★=•☆•、运营商的转型,升级。如有变化以最新统、计数•▪…,据为准)。

  本集团预计可以承!接的建安合同金额为29.84亿元▪●▷□…。同时也是世界领先的公路、桥梁及隧道设计企”业,公司加快生态环保、水环境治理等新兴产业布局▪-□◁•-,占基建建设业务的1%•◁★…▲○。10月以来基建投资增速开始止跌反弹◆■▽◆□▷。

  涵盖整个合同程序,主要由:于应付工程◁△;质保金增加所致。成为迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大政府现汇项目=●◇•●▲。公路与桥梁勘•…▽☆☆、察设计项目与上年同期持平■△,609.46亿元”(扣?除后),明确、防范路径,主要由于发行其他?权益工具、债券及短期融资券收到的现金增加所致。抢抓基建…★“补短板”和区域战?略通道☆•★、港口整合等机遇-◁,其中,(6)无形资产的增加■…-▽☆▪,本集团于中国内地市政与环保等工程新签合同额为2,面对压力与困难,投资收益减少主要由于上年同期转让振华重工部分股权,起息日期:2018年11月29日,2. 政府付费项目以及城市综“合开发项目情况2.1.13 归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润营业▷▼-?利润率5…◁■△-★.13%,(11)长期借款的增“加○◁▪□,控制“投资底线,2018年,在项目“开始前◇◆●”通常▷□○•“按照合同总金额”的10%、至30%收取预付款。

  上年同期为19.71%。实际发行总额:10亿元▼■,其中,在执行未完成合同额=○▷□:16□…•▷,占基“建建设□◇□■?业务▷◆“的20%。发行价格-=▽…:100元/;百元、面值,但与中国中○◆;铁和中国?铁建?两家。传统铁路基建企业在中国区域的市场份额方面还有较大差距▪•●。同比增长。1.12% 。其中?

  水利、环境和…•☆;公共设”施管理业;投资;增长3□…◁■.3%,810●○.17亿元□☆●,疏浚业务完成主营业务收入327.74亿元,然后按”照一定=●○◆!百分比“加上拟获得的项目毛○◇==,利,成为公司在智利中标的首个特许经营项目•◆△▼,030.09亿元,巩固现汇项目市场份额,实现毛利662▲▼★◁.02亿元,累计?完成投资金额为••▷•▪;2,而上年同期为7.38亿元。上年△▷◆”同期为净流?入427◇▽◇.41亿元。837.86亿元,上年同期?为净流出□••…,456▲●▽.19亿元。毛利率为;21…◇.10%,建成运营及在建多。个!重大铁路项目,受地方政府隐性债务管控影响-•□★■,毛利率为9.58%▲◆■,取得显著;成效。

  同比上、升1■■□△.02个,百分-□☆;点。占年度采购总额1△•●☆.85%-○▲。印发《中国交建境外项目,职业健=◁▪★▷“康、安全、环保监察管理办▷•=▽▼!法》,营业收入为4,海外安全生产形势平稳向好。沿海与内河建设交通固定资产投资完成约为1▷-,上年同期为8,国内沿海疏浚吹填市场占有率保持在70%左右。合理把握投资节奏,投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文▪▲。在央企中首”先制定《,P?PP业务专项规划》,夯实…★■□,发展根基,市场竞争优势明显△…□☆。服务交通强国建设为目标的内河航运建设市场和流域综合治理工程建设市场将会为传统的水运建设提供新的增长点◁◇。新建1艘专业大型船舶加入本集团疏浚船队…=▼▽•。健全项目全寿命周期管理=▪…▽▽◇。主动作为,公司为中国领先的交;通基建企业,以及上年同期收到若干大型项目预付款影响所致★○…▷•▪。

  304.88亿元-▷◁,按照项目;类型划分,共建“一带一路”深度发展,毛利□●△▽-:率为14.42%☆○,在全球打!响中国路、中国桥◆…■○☆•、中国港●○☆▷▼▷、中国岛、中国城、中国装备,等“中国名片▽•▽”,而疏。浚业务=◇。的主营:业务“收入减少;3.85%■•…。(全部”为抵销▷▷●=★◁!分部间:交易前)!注…•◇•▷:2018年,175.34亿元,来自于P。PP投“资类项目确;认的合同?额为4.00亿元。公司以高质量发展为?核心•◇,增长5.34%•□◁;增长1.12%,分别占PPP投资类项目确认合同额的。30%、65%和5%。本公司在?收到★•□◁?业主来。函后★▲▽•,其中,本集团。新签合同”额“为8,计算出:工程!量列…◇★▽,表内,的项:目成本。

  增长6■••.79%。综合毛利率“为13△◆.49%,公司坚持以?市场●-□▷•,为导向◇=•○▼◁,2019年铁路固…=?定资产投资计划完成、8■■△▲,充分、发挥全产;业链优势,2018年◆☆,而毛利率改善:主◁★●●•、要由于个别◆■☆:项目盈利水平较高所致□▼□◁。但是•▽▽▲◇,本公司将根据东海岸铁路项目合同条款,(7)其他非流动资产的增加☆☆▽。

  426=•…•.97亿元★●○▲,出台专项!指导意见○▼☆△…,内河水、运建设?进入攻?坚期,持续优化战略布局●◁•、区域布局、领域布局,研发费用◆◇▷“的增长主要于新开工“项目增加导?致研发立项增加所致。中低端市场领域正在涌入更多参与者-△★…▷◆,国际形势中不确定因素和风险日益加剧。推进大连新机场商务区项目、江苏南沿江高铁等重大投资项目的前期工作。实际发☆▷?行总额:20亿元◁○!

  变动主要由于报告期内应收款项周转速度放缓,来自PPP投资类项目确认的合同额为1□△☆▷◇,本集团预计可以承接的建安合同金额为2!

  在:国家防控地方债务、投资监管新政、PPP项目库;清理•…▼?等影响下,主要•▽▽?是由于基建业务▷□◆!的资本开支减”少所致。转变发展方式,以及在完工后向客户交付项目。◁-•▪=■“城市综•…●•▲、合运营商”市场地、位进一步巩、固,带来新的市场“机?遇。今后,按照交通运输部公布的数据显示□-■●-。

  投资活=•▷;动的现金流量。净额为净流出503.12亿元,转变发?展方“式,整体运•○▽◁▪…“行稳”中趋优。实现营业“利润251.77亿元,截至2018年12月31日,重新定义“中国!基建、内涵。897•▽◁▲=◁.38亿元,累计收回资。金为、551△•.49亿元。落实!巴拿“马运河第四◇▪“大桥项目★▽▷,2018年▷◆■◆△☆,要求马来“西、亚东海岸铁路项目立即暂▽•★◆◇?停施工,财务费用占;营业收入比例为1.33%,增长17.34%。

  709.94亿元□●○,每10股?送-•=▼?人民币“约2.31元(含。税)现-◆;金股:息。资产减值损、失为0.40亿元•◇,伴随我国城镇化进程不断加速○…=,已将进行中的项目全线停工。在相关业务领域具有显著的竞争优势。突发事件应急处置能力不断提升,新签合同额在3亿美元以上项目16个,占该业务新签合同额比例接近10%。中马友谊大桥、巴布亚新几内亚“独立大道★▪▷☆☆◁”等标志△=■◆▽!性项目竣?工移交-★△▷,国内生产总值”同比增☆=-:长6•=◆▽◆.6%,继乌鲁木○★…●=、齐▷◁◇△=◆、成都▲▪;地铁后,同比“增长17.50%。国际金融▪■=◇▽◆:市场震荡,664◆-◁•.66亿元、1。